The BMW VISION NEXT 100 - Making of - Interview Karim Habib



Interviews are in English and German
The future of mobility has a lot to do with ease of use and by that we mean, that your daily life flows into your car without any interruptions. We believe, that in the future your car will still be very important to you and you will have an emotional connection to your vehicle. We think it will change from what it is today, but when you step into your car it will still be your personal space and that requires a very strong emotional connection. I think a lot of things will change in terms of how we produce cars. You know there are so many new technologies that are coming, that will allow us to think differently of how we build cars, what type of materials we use, in which type of factories we go. Do we use, does rapid prototyping become rapid manufacturing. Lightweight materials, how are they going to change, how we are building cars, how we think of cars? And that in essence will drive how we think and how we build cars completely: Materials, factories, time, all of that will come into play. Well, digitalisation is obviously, it’s today, it changed our lives over the last few years and we think that it is going to keep changing our lives more and more so. But it will in essence change car design, because car design today will maybe be a lot about ergonomics, a lot about aerodynamics, obviously just about aesthetics, exterior design, sculpture is very important. And the digital design aspect is really going to change how we think of space inside the car. And by that, we basically mean that there is going be a more of a flow between geometry, between hardware and software, between the digital world and the real world. They will sort of play together, create a single entity as you enter or work or live or drive in your car. Ease and boost are two modes that we have in the vision vehicle. Ease is for those moments where you don’t want to concentrate fully on the act of driving, you want to relax or maybe concentrate on something else. And boost is for those moments where you want your typical BMW driving experience. And that means the vehicle will help you become a better driver, become the ultimate driver. The Companion is something between your assistant and your co-pilot. It will be there to help you with all aspects of life that you bring in the car, and it is also your co-pilot, because it will make you, or try to make you a better driver. In the digital information that it gives you, in the assistant driving that it gives you, but also in the alive geometry that you will experience in the car. The vision vehicle is something very special for us. We sometimes build concept cars, where we use that as a catalyst for our creativity, but the vision vehicle is something more than that: It is not only a real project about passion for design, but really is a project about passion for the brand. Because we are not only thinking about form and shapes, we are thinking really about values, about how you live in the car. But how the brand can evolve. It’s a real pleasure for us. Alive geometry is a concept, we thought about for this car, to illustrate two things: The fact that in the future the digital world and the analogue world will work together to create a seamless experience. So, some parts of the car will be moving and relating to the digital information that you get in the car to give the right information to the driver. On the other hand it’s also there to illustrate the new forms of manufacturing that we will have in the future and how it will enable things like aerodynamics for example to be much more efficient in the future. In the case of autonomous driving it is very important that the surrounding around the car knows that the car is driving autonomously and therefore safe. For an example, you might be in your car today, and you see a cyclist and just that sort of eye contact gives the cyclist the feeling: “okay the driver saw me, I’m safe”. So to make sure that happens as well in the future, we created some features that are visible from the outside. The kidneys light differently, the head lamps and the tail lamps have different lighting modes that show in which mode the car is driving and finally the companion that is a physical object inside is then visible from the outside, also indicating in which mode the car is driving. An important aspect of the vision vehicle is the colour and trim concept. It was very important for us to design something for example that is leather free in this case. For example this car, we believe, has material that are very luxurious like cashmere, and that have a very very nice, very smooth haptic to them, but in a way that is much more environmentally conscious. German: Das BMW Vision Vehicle ist für uns ein sehr wichtiges Fahrzeug, weil es ist nicht nur eine Hommage an die 100 Jahre der Marke BMW ist. Aber wichtiger, es ist ein Ausblick auf die möglichen kommenden 100 Jahre. Die Mobilität der Zukunft kann sich in viele verschiedene Richtungen entwickeln. Aber für uns ein natürlich sehr, sehr wichtiges Thema ist das Thema autonomes Fahren. Wie wird das die Automobilwelt beeinflussen und auch insbesondere die Marke BMW. Die Beziehung Mensch zu Automobil glauben wir, wird in der Zukunft sich natürlich ändern, aber trotzdem eine emotionale Bindung wird immer noch da sein. Egal, ob man ein Auto besitzt oder nur für einen gewissen Teil ein Auto nutzt, diese emotionale Bindung ist sehr wichtig, weil es wird nach wie vor eine Art personal space sein. Die Herstellung wird, glauben wir, sich dramatisch ändern, erst mal von der materialen Seite. Wir arbeiten heute mit viel mehr Carbon zum Beispiel als in der Vergangenheit und das wird sich weiter ausbauen, nicht nur Carbon aber vielleicht auch Materialien, die wir nicht kennen. Und von der Herstellungsseite: wir haben neue Prozesse, das Thema rapid prototyping oder rapid manufacturing wird uns deutlich mehr Möglichkeiten geben und dadurch werden sich die Formen und das Design stark verändern. Das Wichtigste für uns ist, dass wir sozusagen eine Balance finden zwischen digitaler Welt und analoger Welt. Und was für uns wichtig ist, dass die beiden gut zusammenarbeiten, ein holistisches Erlebnis für den Fahrer dann anbietet. Wir haben zwei Modi in unserem Vision Vehicle. Ease und Boost. Ease ist vielleicht für den Moment, wo man sich nicht komplett aufs Fahren konzentrieren möchte. Und Boost ist für den Moment, wo man das Fahren genießen möchte, wo man sein typisches BMW Erlebnis wieder finden möchte, nur mit etwas mehr Unterstützung von den Fahrzeugen der Zukunft als wir heute das kennen. Die Idee dahinter ist, dass durch die Assistenz Systeme, die man im Auto hat, man wird nicht so ein passiver Fahrer, aber dadurch ein besserer Fahrer, weil das Fahrzeug unterstützt den Fahrer in seinem Fahrspaß. Digital Companion, das ist, wenn man will, eine Art Mischung aus einem Assistent, der Fahrer oder Fahrerin in seinem oder ihrem täglichen Leben unterstützt und gleichzeitig eine Art Copilot, der genau das Thema boost auch unterstützt durch verschiedene natürliche Assistenzsysteme, aber auch sogar fast Empfehlungen, die wir vom Auto anbieten könnten. Das Vision Vehicle ist aber was sehr Einzigartiges, weil es gibt uns nicht nur die Chance, was von der Designseite sich zu inspirieren, aber auch als komplette, das Thema Mobilität neu zu denken. Die Marke BMW auch zu sehen, wie man die weiterentwickeln kann, die ganzen Systeme, die damit verbunden sind. Es ist eine riesen Chance, eine riesen Inspiration und für mich persönlich, und ich kann glaub ich auch für mein Team sprechen, ein riesen Spaß.
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